header image

BERICHT AAN ZEEVARENDEN NO.110/2020T
BEKENDMAKING AAN DE SCHEEPVAART
KAART 2765
MONDING SURINAMERIVIER
HYDROGRAFISCE METINGEN

Van 14 tot en met 17 oktober 2020 zullen in de monding van de Surinamerivier hydrografische metingen worden uitgevoerd met het opmetingsvaartuig MARWINA. De metingen zullen dagelijks van 7:00 uur ’s morgens tot 7:00 uur ’s avonds plaatsvinden.

Het opmetingsgebied wordt begrensd door de volgende coördinaten:
WGS ‘84      Latitude     Longitude
A              06° 03'.853 N  055° 13'.014 W
B              05° 58'.991 N  055° 13'.118 W
C              05° 57'.474 N  055° 12'.237 W
D              05° 56'.508 N  055° 10'.864 W
E              05° 56'.736 N  055° 10'.724 W
F              05° 57'.611 N  055° 12'.003 W
G             05° 59'.059 N  055° 12'.844 W
H            06° 03.848 N   055° 12'.743 W

Marwina zal gedurende de metingen beperkt manoeuvreerbaar zijn en zal varen met een snelheid van 4 (vier) knopen.

De communicatie geschiedt via VHF kanaal 12.

BERICHT AAN ZEEVARENDEN NO.109/2020T
BEKENDMAKING AAN DE SCHEEPVAART
VOOR DE KUST VAN SURINAME
KAART 2014
OVERLAADWERKZAAMHEDEN

Van 17 tot en met 31 oktober 2020 zullen overlaadwerkzaamheden worden uitgevoerd voor de kust van Suriname. Houtblokken zullen worden overgeladen van de dekschuiten Big Hub 12 en Big Hub 17, voortgestuwd door de duwboot Massive 6, naar het MS Atlantis Discovery.

Het werkgebied is aangegeven met de volgende coördinaten:
WGS ‘84      Latitude       Longitude
D1            06° 11'.988 N   055° 19'.739 W
D2            06° 11'.988 N   055° 19'.956 W
D3            06° 11'.773 N   055° 19'.956 W
D4            06° 11'.770 N   055° 19'.739 W

Tijdens de operatie zullen de vaartuigen beperkt manoeuvreerbaar zijn.

Communicatie geschiedt via VHF kanaal 12.

De scheepvaart dient het bovenvermelde gebied met de nodige voorzichtigheid te naderen en bij het passeren snelheid te verminderen.

 

BERICHT AAN ZEEVARENDEN NO.108/2020T
BEKENDMAKING AAN DE SCHEEPVAART
KAART 2219
COTTICARIVIER
PASSAGE VAARTUIG

Op 15 en 16 oktober 2020 zal het vaartuig Staatsolie V vanuit Tout Lui Faut richting Traymore haven en terug, de dorpen langs de Cotticarivier als volgt passeren:
1. Op 15 oktober 2020 tussen 04:00 – 17:00 uur van Tout Lui Faut naar Traymore haven.
2. Op 16 oktober 2020 tussen 07:00 – 18:00 uur van Traymore haven naar Tout Lui Faut.

De communicatie geschiedt via VHF kanaal 12.

Het publiek dient hiermee rekening te houden.

BERICHT AAN ZEEVARENDEN NO.107/2020T
BEKENDMAKING AAN DE SCHEEPVAART
KAART 2765
SURINAMERIVIER
VAARGEUL GESLOTEN

In verband met de jaarrede van de President van de Republiek Suriname zal op dinsdag 29 september 2020 van 8:00 uur tot 15:00 uur, het rivierdeel inclusief de vaargeul tussen de Maritieme Autoriteit Suriname (5° 49.592'N - 55° 8.630'W en 5° 49.044'N - 55° 8.509'W) en
de SMS steiger (5° 49.440'N- 55° 9.229'W en 5° 49.034'N - 55° 9.222'W) gesloten zijn voor de scheepvaart met uitzondering van internationale vrachtschepen.

De scheepvaart dient hiermee rekening te houden.

BERICHT AAN ZEEVARENDEN NO.106/2020T
BEKENDMAKING AAN DE SCHEEPVAART
KAART 2219
COTTICARIVIER
PASSAGE VAARTUIG

Op 01 en 02 oktober 2020 zal het vaartuig STAATSOLIE V vanuit Tout Lui Faut richting
Traymore haven en terug, de dorpen langs de Cotticarivier als volgt passeren:
1. Op 01 oktober 2020 tussen 04:00 – 17:00 uur van Tout Lui Faut naar Traymore haven.
2. Op 02 oktober 2020 tussen 07:00 – 18:00 uur van Traymore haven naar Tout Lui Faut.

De communicatie geschiedt via VHF kanaal 12.

Het publiek dient hiermee rekening te houden.

BERICHT AAN ZEEVARENDEN NO.105/2020T
BEKENDMAKING AAN DE SCHEEPVAART
KAART 2017
VOOR DE KUST VAN SURINAME
3D SEISMISCH ONDERZOEK

Van 15 oktober 2020 tot 1 maart 2021 zal het onderzoek vaartuig Geo Caribbean 3D seismisch onderzoek verrichten op een afstand van zestig nautische mijlen (60 NM) voor de kust van Suriname in blok 52.

Het onderzoeksgebied wordt begrensd door de volgende coördinaten:
WGS 84   Latitude (N)    Longitude(W)
A             06°57’.990 N     055°52’.009 W
B             07°27’.006 N     055°52’.011 W
C             07°27’.008 N     055°22’.011 W
D             07°32’.006 N     055°22’.011 W
E             07°32’.006 N     054°52’.989 W
F             07°12’.993 N     054°52’.990 W
G            07°12’.993 N      054°57’.990 W
H            07°02’.993 N      054°57’.991 W
I             07°02’.993 N      055°02’.991 W
J             06°57’.991 N      055°02’.991 W

Het onderzoek vaartuig zal seismische kabels slepen met een lengte van elf kilometer (11 km) en een breedte van twee kilometer (2 km), die ongeveer tien tot twintig meters (10-20 m) onder het wateroppervlak liggen. Aan het einde van de kabels zullen tien boeien met wit knipperlicht bevestigd zijn. Het vaartuig zal met een snelheid van 3-5 knopen varen.

Vaartuigen dienen een veilige afstand van ten minste negen nautische mijlen (9 NM) van Geo Caribbean te houden.
De Offshore Support Vessels (OSV) die tijden de uitvoering van de werkzaamheden zullen assisteren zijn Victory G, Astra G en Linde G.

Let wel!
• Communicatie geschiedt via VHF-kanalen 16 en 72.
• Er geldt een VEILIGHEIDSZONE van negen nautische mijlen (9 NM) rondom Geo Caribbean.
• Geo Caribbean zal op verschillende koersen varen, is beperkt manoeuvreerbaar en zal de relevante tekens tonen.

De scheepvaart dient hiermee rekening te houden.

BERICHT AAN ZEEVARENDEN NO.104/2020P
BEKENDMAKING AAN DE SCHEEPVAART
KAART 2765
MONDING SURINAMERIVIER
VERPLAATSING VAN BOEIEN

Hierbij wordt u geïnformeerd dat de boeien S2, S4 en S6 in de monding van de Surinamerivier in oostelijk richting zijn verplaatst .

De verplaatsing van de boeien is als volgt:
Naam  Huidig positie (WGS'84)   Gewijzigde positie (WGS ’84)   Afstand van de vaargeul (m)
S2        06° 03’.212 N                      06° 03’.212 N 
           055° 12’.853 W                    055° 12’.842 W                                     60 m
S4       06° 01’.878 N                       06° 01’.878 N 
           055° 12’.881 W                     055° 12’.871 W                                     60 m
S6       06° 00’.405 N                        06° 00’.405 N
          055° 12’.913 W                      055° 12’.893 W                                      60 m

De scheepvaart dient hiermee rekening te houden.

BERICHT AAN ZEEVARENDEN NO.103/2020T
BEKENDMAKING AAN DE SCHEEPVAART
KAART 2219
COTTICARIVIER
PASSAGE VAARTUIG

Op 21 en 22 september 2020 zal het vaartuig AMA vanuit Alkmaar richting Traymore haven en terug, de dorpen langs de Cotticarivier als volgt passeren:
1. Op 21 september 2020 tussen 05:00 – 17:00 uur van Alkmaar naar Traymore haven.
2. Op 22 september 2020 tussen 06:00 – 18:00 uur van Traymore haven naar Alkmaar.

De communicatie geschiedt via VHF kanaal 12.

Het publiek dient hiermee rekening te houden.

 

BERICHT AAN ZEEVARENDEN NO.102/2020T
BEKENDMAKING AAN DE SCHEEPVAART
KAART 2017
VOOR DE KUST VAN SURINAME
EXPLORATIEBORINGEN

Met verwijzing naar BaZ no. 98 “Exploratie boringen Rig Mearsk Developer” wordt u geïnformeerd dat de exploratieboringen voor de kust van Suriname op de boorlocatie
07° 21’.270 N – 055° 33’.247 W (WGS 84) met het boorplatform Maersk Developer zijn verschoven naar 5 oktober tot en met 21 december 2020.

De scheepvaart dient hiermee rekening te houden.

BERICHT AAN ZEEVARENDEN NO.101/2020T
BEKENDMAKING AAN DE SCHEEPVAART
KAART 2765
SURINAMERIVIER, OUTERBANK
S- BOEIEN VERPLAATST

Hierbij wordt u geïnformeerd dat de S- boeien,S2 tot en met S10 te Outerbank ,met uitzondering van boei S6A, zijn verplaatst tot een afstand van 40 (veertig) meter van de oostelijke rand van de vaargeul.

De S- boeien posities zijn in WGS 84 coördinaten als volgt:
           Latitude          Longitude        Afstand van de vaargeul
S2     06°03’.212 N    055°12’.853 W      40 m
S4     06°01’.878 N    055°12’.881 W      40 m
S6     06°00’.405 N    055°12’.913 W      40 m
S6A   05°59’.298 N    055°12’.901 W      98 m
S8     05°59’.042 N    055°12’.918 W      40 m
S10   05°57’.560 N    055°12’.065 W      40 m


De scheepvaart dient hiermee rekening te houden.

 

BERICHT AAN ZEEVARENDEN NO.100/2020T
BEKENDMAKING AAN DE SCHEEPVAART
KAART 2765
SURINAMERIVIER, OUTERBANK
SCHEEPVAART REGELING

Hierbij wordt u geïnformeerd dat het gedeelte tussen S4 tot S8 conform de Geleidelichtenlijn GL en GL2 is gebaggerd tot een diepte van 4 (vier) meter bij Laag Water Spring. Voor een veilige passage bij de Outerbank dient u gebruik te maken van de geleide lichten GL en GL2 met geleide lijn (centerlijn) 181.2 graden en VB1 en VB2 met geleide lijn (centerlijn) 150 graden.

De tijdelijke locaties van de boeien zijn vooralsnog ongewijzigd en aangegeven in WGS 84 coördinaten:
             Latitude       Longitude     Afstand tot de vaargeul
S2    06°03’.212 N   055°12’.820 W     100 m
S4    06°01’.878 N   055°12’.854 W     90 m
S6    06°00’.405 N   055°12’.893 W     64 m
S6A  05°59’.298 N   055°12’.901 W     98 m
S8    05°59’.053 N   055°12’.885 W    105 m
S10  05°57’.578 N   055°12’.039 W    101 m

De scheepvaart dient hiermee rekening te houden.

BEKENDMAKING AAN DE SCHEEPVAART
KAART 2765
SURINAMERIVIER, DIJKVELDBANK
BAGGERWERKZAAMHEDEN KULDIPSINGH PORT FACILITY

Van 9 tot en met 16 september 2020, zullen langs de linkeroever van de Surinamerivier voor de steiger van “Kuldipsingh Port Facility” baggerwerkzaamheden plaatsvinden door de baggervaartuigen EAGLET, HANGBO 3005 en HANGBO 3006.

Het werkgebied wordt begrensd door de volgende coördinaten:
         Latitude       Longitude
A  05° 46’.669 N   055° 09’.329 W
B  05° 46’.679 N   055° 09’.316 W
C  05° 46’.510 N   055° 09’.177 W
D  05° 46’.500 N   055° 09’.190 W

De werkzaamheden zullen dag en nacht worden uitgevoerd. De baggervaartuigen EAGLET, HANGBO 3005 en HANGBO 3006 zullen tijdens het baggeren beperkt manoeuvreerbaar zijn en de relevante tekens en lichten voeren. Het gebaggerd materiaal zal vervolgens aan de westelijke zijde van de monding van de Surinamerivier buiten de vaargeul worden gedumpt.

Communicatie geschiedt via VHF kanaal 12.

De scheepvaart dient hiermee rekening te houden.

BERICHT AAN ZEEVARENDEN NO.98/2020T
BEKENDMAKING AAN DE SCHEEPVAART
KAART 2017
VOOR DE KUST VAN SURINAME
EXPLORATIE BORINGEN

Het boorplatform Maersk Developer zal van 19 september tot en met 3 december 2020 exploratie boringen voor de kust van Suriname op de boorlocatie 07° 21’.270 N –
055° 33’.247 W (WGS 84) verrichten.

In verband met de veiligheid dienen vaartuigen een veilige afstand van ten minste 1000 (duizend) meters van het boorplatform te houden.
De Offshore Support Vessels (OSV) die tijden de uitvoering van de operaties zullen assisteren zijn MS Bourbon Topaz, MS Gerard Tide, MS Felton Tide en MS National Energy Explorer.

Let wel!
Communicatie geschiedt via de VHF kanalen 16 en 77.
• Er geldt een VEILIGHEIDSZONE van 1000 (duizend) meters van de boorlocatie.
• Maersk Developer is niet manoeuvreerbaar en zal de relevante tekens tonen.

De scheepvaart dient hiermee rekening te houden.

BERICHT AAN ZEEVARENDEN NO.97/2020T
BEKENDMAKING AAN DE SCHEEPVAART
KAART 2765
SURINAMERIVIER- DOMBURG
TIJDELIJK ANKERGEBIED VOOR BAGGERSCHEPEN

In verband met het Surinamerivier baggerproject is er nabij Domburg in de Surinamerivier een tijdelijk ankergebied op positie 5°42.593'N- 55°5.111'W voor het baggervaartuig Eaglet aangewezen tot en met maart 2021.

De scheepvaart dient hiermee rekening te houden.

BERICHT AAN ZEEVARENDEN NO.96/2020T
BEKENDMAKING AAN DE SCHEEPVAART
KAART 2017
VOOR DE KUST VAN SURINAME
EXPLORATIE BORINGEN

Het boorschip Noble Sam Croft verricht van 5 september 2020 tot en met 6 januari 2021 exploratie boringen voor de Kust van Suriname op de boorlocatie 07° 23’.401 N - 55° 55’.264 W (WGS 84).

In verband met de veiligheid dient de scheepvaart en overige watergebruikers een afstand van ten minste 1000 (duizend) meters van Noble Sam Croft te houden.
De Offshore Support Vessels (OSV) die tijdens de uitvoering van de operaties zullen assisteren zijn Southern Tide, States Tide en Polaris.

Let wel!
• Communicatie geschiedt via VHF op alle internationale kanalen 13, 16, 69, 72.
• Er geldt een VEILIGHEIDSZONE van 1000 (duizend) meters van de boorlocatie.
• De Noble Sam Croft is niet manoeuvreerbaar en zal de relevante tekens tonen.

De scheepvaart dient hiermee rekening te houden.